港運(yùn)集團(tuán)公司紅鋼城港區(qū)副經(jīng)理方青蘭，在一群平均年齡為42歲的25人團(tuán)隊(duì)里年齡稍長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)豐富、踏實(shí)肯干，巾幗不讓須眉，被大伙們親切地稱(chēng)為“方大姐”。港區(qū)副經(jīng)理?xiàng)畋螅⒅蹦袇s是虎將一員，吃苦耐勞、能打硬仗，因工作作風(fēng)頑強(qiáng)素有“拚命三郎”的美稱(chēng)。

兩人在同一個(gè)港區(qū)摸爬滾打20多年，在工作中是配合默契好戰(zhàn)友、好搭檔。“方大姐”即將退休之際，“拚命三郎”的小孩也都要上高三了，兩人不改初心，欣然接受集團(tuán)公司派遣到港發(fā)集團(tuán)新絲路公司陽(yáng)邏港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站人員管理任務(wù)，他們珍惜干事創(chuàng)業(yè)舞臺(tái)，為復(fù)興大武漢、振興黃金水道作出自己的貢獻(xiàn)。

陽(yáng)邏港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站，發(fā)展、建設(shè)何其神速，一年多以前，還是一片荒地，雜陳于陽(yáng)邏核心港區(qū)。今年3月份，楊斌和方青蘭領(lǐng)著一隊(duì)人開(kāi)始學(xué)習(xí)全新的操作業(yè)務(wù)。從陌生到熟悉，他們一天天改變、一步步提升，迅速融入新絲路公司，與鐵水聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站共成長(zhǎng)?！?月11日，第14個(gè)“中國(guó)航海日”暨“世界海事日”之際，鐵水聯(lián)運(yùn)成功突破8000TEU”，楊斌、方青蘭和他們的團(tuán)隊(duì)艱辛努力付出得到了回報(bào)。

鐵路運(yùn)輸，全新的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。貨場(chǎng)上，工作負(fù)責(zé)的“方大姐”攀爬上去查看裝載內(nèi)部情況才放心。年近退休的她說(shuō)，我要把好最后一道關(guān)卡，確保裝載質(zhì)量安全。工作中需要掌握電腦操作，她就利用臨時(shí)休息時(shí)間，從基礎(chǔ)一點(diǎn)點(diǎn)的練習(xí)；場(chǎng)站即將上線管理系統(tǒng)，又帶頭從門(mén)檢需要錄入的信息學(xué)起，不懂就問(wèn)，不會(huì)就學(xué)，始終要求自己比作業(yè)人員先掌握、先熟練。

面對(duì)新環(huán)境，不管刮風(fēng)下雨，每天早上6點(diǎn)半，他們集合當(dāng)班作業(yè)人員從青山出發(fā)，經(jīng)常作業(yè)到晚上9、10點(diǎn)統(tǒng)計(jì)完當(dāng)日作業(yè)完成情況后才和作業(yè)人員一起回家；面對(duì)新場(chǎng)站，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)身體力行，精心組織指導(dǎo)當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)的完成，集卡過(guò)箱、裝箱、火車(chē)進(jìn)站裝載加因、到達(dá)重箱卸箱，各類(lèi)作業(yè)同時(shí)展開(kāi)時(shí)，組織現(xiàn)場(chǎng)人員始終安全高效保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利實(shí)施；面對(duì)新業(yè)務(wù)，對(duì)于車(chē)皮的裝載加固安全，始終按照裝載發(fā)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)親自逐項(xiàng)檢查登記，攀爬高邊車(chē)皮查看，翻越車(chē)皮鏈接處到車(chē)皮對(duì)側(cè)檢查，總能看到方大姐瘦弱的身影在車(chē)皮兩側(cè)，她總是說(shuō)我要把好最后一道關(guān)，確保裝載質(zhì)量安全。

打鐵還須自身硬，楊斌和方青蘭深知此理。100多天時(shí)間里，他們各帶一隊(duì)職工，開(kāi)展貨場(chǎng)各項(xiàng)作業(yè)。更多時(shí)候，他們作為骨干需要雙雙留在這里，更有甚者還通宵作業(yè)、開(kāi)展任務(wù)。他們用自己的的率先垂范在團(tuán)隊(duì)中起到傳、幫、帶作用，努力提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的作業(yè)水平和能力。

黨員余濤年經(jīng)輕輕，剛開(kāi)始還是一名箱管、外勤人員，在工作中處處主動(dòng)，樣樣做到最好，被團(tuán)隊(duì)安排到更關(guān)鍵的吊車(chē)崗位后，同樣技術(shù)水平提高很快，并采取導(dǎo)師帶徒的方式，將自己所掌握的箱管知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地傳授給同伴……李建國(guó)、楊俊杰、解崇舫等員工等眾多員工都是好樣的，大家都鉚足了勁，想方設(shè)法提升工作效率。

七月的武漢，持久高溫酷暑，鐵水聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站無(wú)建筑物遮蔭，旁邊還有如大火爐一般的陽(yáng)邏電廠，備受“烤”驗(yàn)，他們與新絲路公司，一起與高溫作戰(zhàn)，向極限挑戰(zhàn)，他們?cè)诟邷叵碌膱?jiān)守讓人欽佩！新絲路公司和港運(yùn)集團(tuán)對(duì)他們也更加關(guān)心備至，送清涼行動(dòng)已經(jīng)展開(kāi)。

在這中國(guó)內(nèi)陸最大鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐和一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”黃金節(jié)點(diǎn)，一箱箱、一票票貨物在他們手中，從北到南，從東到西，服務(wù)千家萬(wàn)戶(hù)，體現(xiàn)了自身的價(jià)值；他們?cè)谄髽I(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展中，努力踐行一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和優(yōu)秀員工的標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)了港航職工的榮譽(yù)，保持了紅鋼城港區(qū)的優(yōu)良傳統(tǒng)。