在一次次國際國內(nèi)商務(wù)洽談會上，他運(yùn)籌帷幄，游刃有余，與合作伙伴侃侃而談，詮釋著漢歐國際的精彩；

在一次次大型活動及接待會議上，他事必躬親，每一次推介演說讓客戶見證了這家代表著武漢國際化企業(yè)形象的公司，大步“走出去”開拓市場的鏗鏘足?。?/span>

他用堅(jiān)毅和堅(jiān)持，演繹著物流人獨(dú)有的風(fēng)采和形象，展現(xiàn)了現(xiàn)代化、國際化企業(yè)應(yīng)有的姿態(tài)。

他就是武漢漢歐國際物流有限公司董事長，王利軍，現(xiàn)年54歲，中共黨員。作為漢歐國際的董事長，他愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)，艱苦奮斗、努力開拓，與時俱進(jìn)、爭創(chuàng)一流，團(tuán)結(jié)協(xié)作，帶領(lǐng)漢歐全體員工實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)營和穩(wěn)步快速的發(fā)展，獲得了業(yè)內(nèi)外的一致贊譽(yù)，并先后榮獲“武漢市第十三屆勞動模范、物流湖北2008年度領(lǐng)軍人物、湖北省五一勞動獎?wù)隆?016年度武漢市交通之星”、2017年度“拼搏趕超 國資十佳”榮譽(yù)稱號。他始終不忘初心，堅(jiān)持創(chuàng)新，為漢歐國際在亞歐1萬公里國際鐵道線上筑起了一道亮麗的風(fēng)景線。

漢歐國際“走出去”的開路人

王利軍同志1982年踏足內(nèi)河運(yùn)輸行業(yè)，進(jìn)入湖北省航運(yùn)中心，用一腔熱血堅(jiān)持著“為人民服務(wù)到白頭”的“小扁擔(dān)”精神。他憑借著數(shù)十年的內(nèi)河及長江運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)立了海江多式聯(lián)運(yùn)全程物流模式，實(shí)行“一站式”服務(wù)，解決中部省市煤炭運(yùn)輸難題，使大型國企華航集團(tuán)完成了從傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代化物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。2014年圍繞“一帶一路”國家戰(zhàn)略和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，他憑借著數(shù)十年的水運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，將內(nèi)河及長江運(yùn)輸模式復(fù)制到鐵路上，搭建了以漢歐班列為龍頭的中歐物流服務(wù)平臺，貫穿了武漢至歐洲的歐亞貿(mào)易大動脈，推進(jìn)了湖北武漢向西開放、融入新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的進(jìn)程。

在王利軍同志的帶領(lǐng)下，漢新歐班列發(fā)運(yùn)量由2014年的42列（2142標(biāo)箱）上升到2017年的377列（34198標(biāo)箱，重箱率高達(dá)97.71%），班列回程貨量、貨值和實(shí)載率三項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo)全國領(lǐng)先。有17條通達(dá)德國、法國、俄羅斯、白俄羅斯等國家的班列線路；有德國公司、俄羅斯辦事處、白俄羅斯辦事處、法國辦事處、華東及華南辦事處等境內(nèi)外營銷網(wǎng)絡(luò)服務(wù)機(jī)構(gòu)；建立了覆蓋歐洲、中亞28個國家，超過60多個城市的國際物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；打造出了多條由鐵路、經(jīng)水路的國際集裝箱鐵、水運(yùn)輸閉合環(huán)線，使武漢經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略縱深進(jìn)一步延伸，國家戰(zhàn)略的節(jié)點(diǎn)城市功能進(jìn)一步凸顯，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，對武漢市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放起到了有力的拉動作用。

漢歐國際營銷的領(lǐng)軍人

    在王利軍同志的帶領(lǐng)下，漢歐國際針對國內(nèi)國外兩大目標(biāo)市場，進(jìn)行營銷網(wǎng)絡(luò)的整體布局。對外，身先士卒，舉辦多場商務(wù)對接會，比如中國中部國際產(chǎn)能合作論壇互聯(lián)互通專場、中國茶與法國酒、中國武漢—匈牙利投資貿(mào)易推介洽談會、2017亞歐物流峰會等等，進(jìn)行公司宣傳與推介，讓國外的企業(yè)了解漢歐國際基本情況，為下一步業(yè)務(wù)合作打下基礎(chǔ)。對內(nèi)，高度重視漢歐國際對現(xiàn)代企業(yè)新聞營銷理念、信息化建設(shè)及文化傳播的理解運(yùn)用，組織通過建設(shè)內(nèi)刊周訊、多元文化墻、官方網(wǎng)站、微信、微博等新的傳播載體和方式將公司宣傳工作電子化、信息化、快捷化。使上級能及時了解漢歐國際發(fā)展，更好地作出決策，并將工作性文字賦予了新絲路文化的內(nèi)涵，傳導(dǎo)出國際化、開放型企業(yè)朝氣蓬勃、積極進(jìn)取的良好氛圍，因而受到了上至省市領(lǐng)導(dǎo)、下至普通員工的一致好評。

2015年9月，武漢友城杜伊斯堡市與德國鐵路一起命名了一列行駛在魯爾區(qū)的客車為“中國武漢號”，這在德國歷史上是首次。

2017年2月23日，法國總理卡澤納夫來漢，王利軍同志作為代表之一，與市委陳一新書記、市政府萬勇市長一行，共同接待并陪同卡澤納夫總理迎接里昂-武漢的班列抵達(dá)。

2017年漢歐助力湖北編鐘響徹G20峰會、運(yùn)輸2000件文化工藝品前往德國漢堡，為了保證編鐘等按時到達(dá)，演出能順利進(jìn)行，在王利軍同志緊急協(xié)調(diào)，帶領(lǐng)員工加班加點(diǎn)，想盡一切辦法確保編鐘安全如期地抵達(dá)目的地。為湖北省文化產(chǎn)業(yè)走出去樹立了典范，拉近武漢與世界的距離。

在王利軍同志的英明決策下，漢歐聘請周俊、馬克博士為公司策劃顧問，專注中國文化在海外的傳播，周俊博士與馬克博士共同撰寫的《黃鶴樓故事》一經(jīng)推出，反響良好，并被德國圖書館、德國兒童博物館收錄，越來越多的德國人了解武漢。著名品牌研究專家張殿元教授表示：漢歐從戰(zhàn)略的高度做中國傳統(tǒng)文化的國際傳播，這為它能迅速與國際對話并能融入到國際文化和人文交流尋找到一個好的切入點(diǎn)，將會成為“一帶一路”與品牌傳播的一個經(jīng)典案例。

2017年11月，漢歐國際作為全國唯一一個中歐班列運(yùn)營公司，王利軍同志出席了中法高級別人文交流機(jī)制第四次會議之《中法地方合作成果展》，向國務(wù)院副總理劉延?xùn)|及法國外交部部長勒德里安介紹了漢歐班列，得到了高度贊賞；

在王利軍同志的帶領(lǐng)下，漢歐班列成為最具成長性的班列，受到了國內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注，接受中央電視臺、新華社、人民網(wǎng)、歐洲時報(bào)、湖北衛(wèi)視、武漢電視臺、長江日報(bào)、湖北日報(bào)、中新社、騰訊網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)等境內(nèi)以及境外媒體的采訪，社會關(guān)注度大幅提升。

漢歐國際的管理能手

王利軍同志運(yùn)用科學(xué)的管理方法進(jìn)行企業(yè)管理，并且始終堅(jiān)持以人為本的管理方式，嚴(yán)格遵循制度但不禁錮于制度，適當(dāng)考慮人性但不隨意放任，管理細(xì)化到個人，精細(xì)到細(xì)節(jié)。王利軍同志能深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，牢記黨員的先進(jìn)性，張弛有度的工作方式贏得了上下級的一致好評。

作為漢歐國際的董事長，王利軍同志十分注重團(tuán)隊(duì)的打造和人才的培養(yǎng)工作，一是成立了漢歐國際商學(xué)院，開展內(nèi)部培訓(xùn)，學(xué)習(xí)外語、學(xué)政治理論、學(xué)專業(yè)技能；二是采取公開招聘、學(xué)校招錄、重點(diǎn)引進(jìn)等多種方式，廣納良才，為我所用；三是實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制和崗位輪換制度，讓員工在實(shí)踐中學(xué)習(xí)、鍛煉和提高；四是建立微信群、QQ群，促進(jìn)員工工作交流、學(xué)習(xí)分享、共同進(jìn)步。在王利軍同志的精心呵護(hù)與培養(yǎng)下，漢歐國際人才輩出，建造了一支國際化、高學(xué)歷、高素質(zhì)的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，為漢歐國際的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的人力資源保證。

他為漢歐的發(fā)展當(dāng)好舵手，業(yè)務(wù)上帶頭拼搏，為漢歐的發(fā)展壯大不遺余力；在管理上剛?cè)岵?jì)，為內(nèi)部的良性運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障；生活上以身作則，為年輕人的成長樹立榜樣。王利軍同志作為一位老黨員和一位在職業(yè)生涯發(fā)展幾十年的老員工，所取得的成績和樹立的形象是我們大家努力的方向，所創(chuàng)造的先進(jìn)事跡是值得我們所有人學(xué)習(xí)的好榜樣！他以出色的工作業(yè)績和創(chuàng)新精神，詮釋了一位優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)者的深刻內(nèi)涵。

漢歐國際發(fā)展的創(chuàng)新者

在2014年莫斯科那個凜冽的冬天，王利軍同志為了進(jìn)行深入的市場調(diào)研、開發(fā)新的客戶、提高回程班列運(yùn)量，多次往返中國及俄羅斯，克服嚴(yán)寒天氣，在與客戶多次談判后了解，他們對漢歐國際這個剛起步的小公司沒有太大的信心。新的物流運(yùn)輸方案制定很是不易，說服客戶改變原有固定的海上運(yùn)輸方式更是難上加難。王利軍同志咬著牙在俄羅斯寒冷的東部林區(qū)考察，帶著團(tuán)隊(duì)為客戶制定了一套全新的專業(yè)個性化定制的進(jìn)口木材貨物國際物流運(yùn)作方案，通過長期不間斷的溝通及分析線路，客戶最終深入了解了漢歐班列給他們帶來的綜合優(yōu)勢,決心打破原有的海上運(yùn)輸模式，轉(zhuǎn)水運(yùn)為鐵水聯(lián)運(yùn)模式，并于2015年4月底開行了第一列全國唯一、持續(xù)、滿載的“俄滿漢”原材料運(yùn)輸專列，提高漢歐班列貨物對流系數(shù)和運(yùn)營效率，使?jié)h歐年貨運(yùn)總量穩(wěn)居全國中歐班列的前列，其中回程班列貨運(yùn)量和班列實(shí)載率高居首位，成為中歐班列最著名的品牌之一。

為尋找貨源，王利軍同志會經(jīng)常親自帶隊(duì)跑市場、找貨主、談合作，內(nèi)引外聯(lián)，并根據(jù)市場和客戶的需求，規(guī)范班列服務(wù)方式，形成了定制班列、公共班列、拼箱三大主打業(yè)務(wù)，滿足了國內(nèi)外不同客戶的不同需求，貨源量持續(xù)增加。特別是在2016年，雙向拼箱業(yè)務(wù)一經(jīng)推出，供不應(yīng)求，僅僅半年多的時間，發(fā)運(yùn)量就由原來的每周一個TEU發(fā)展至每周5個TEU以上，成為“漢新歐”班列的品牌業(yè)務(wù)。

依托漢歐班列進(jìn)出口產(chǎn)品，王利軍同志帶領(lǐng)其團(tuán)隊(duì)深入各大商超考察調(diào)研，指導(dǎo)相關(guān)工作，與省市領(lǐng)導(dǎo)積極爭取，2017年6月，在各方努力下，從歐亞各國進(jìn)口的葡萄酒、乳制品、飲品、糧油等5大類100余種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，進(jìn)駐中商、中百、武商等超市，廣受市民歡迎，使武漢市民真正享受到“一帶一路”所帶來的紅利。各大媒體爭相報(bào)道，使?jié)h歐品牌更加深入人心。

2017年初，王利軍同志研究市場需求，成立冷鏈專班小組，8月，漢歐國際自備冷柜首次滿載抵達(dá)武漢吳家山鐵路中心站，冷鏈運(yùn)輸為豐富貨物品種創(chuàng)造了更大的空間，11月，宜昌產(chǎn)的22噸柑橘通過漢歐班列冷藏箱運(yùn)輸直達(dá)俄羅斯。首創(chuàng)“漢歐通道+各城市”共享模式，為兄弟城市企業(yè)“走出去”發(fā)揮了重要作用。

成功從來都不是一蹴而就的。多年來，王利軍同志為了鑄造自己的事業(yè)，嘔心瀝血、摸爬滾打，苦干實(shí)干、無私奉獻(xiàn)，他憑著對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和執(zhí)著敬業(yè)的精神，深深的感染和激勵著身邊的每一位同志，起到了模范帶頭作用。他只是物流行業(yè)平凡的一員，他的事跡也并非驚天動地，但平凡孕育高尚、細(xì)小昭示博大，他把對物流事業(yè)的一片赤誠融于他的行動，在平凡的工作崗位上，做出了卓越的成績，在他的身后，留下的是一串串堅(jiān)實(shí)而閃光的足跡。